В качестве тормозных жидкостей гликолевые эфиры и их производные, то есть спиртовые жидкости составляют порядка 95% рынка. Индексы DOT3, DOT4, DOT5,1.
По своим физическим свойствам гигроскопичны, впитывают влагу.
Первая проблема таких жидкостей :
Влага(вода) попадая в тормозную жидкость будет корродировать все металлические поверхности в тормозной системе.
Вторая проблема:
Сам по себе гликолевый эфир является несжимаемой жидкостью. При торможении температура на тормозных дисках достигает 1100*С. Нагревается колодка, нагревается тормозной цилиндр, нагревается жидкость, находящаяся в тормозной системе.
Она может нагреваться до 100*С и выше. Жидкость, набравшая воду при закипании образует пузыри воздуха. Они, в отличие от тормозной жидкости, имеют свойство сжиматься и отбирать гидравлическую энергию у тормозной системы.
Считается: максимально допустимое количество присутствие воды в тормозных жидкостях это 3-4%. Свыше 4% воды может привести при резком торможении к образованию воздуха, и тормоза откажут. Поэтому, нтервал замены - не более 2 лет.