На многих импортных автомобилях производители устанавливают сажевые фильтры. Для того чтобы задерживать сажу и частицы, образующиеся от сгорания дизельного топлива. Если туда попадают частицы от сгорания масла, этот сажевый фильтр просто забивается. Поэтому, производителям приходится понижать количество присадок в масле, чтобы не забивать сажевый фильтр, чтобы нормально работал сам двигатель. А также чтобы производимое масло соответствовало стандартам экологии по EURO 6.